Россия и Азербайджан создали совместное предприятие в рамках развития Международного транспортного коридора «Север-Юг»: компания, образованная российским зерновым железнодорожным перевозчиком «Русагротранс» и «Азербайджанскими железными дорогами», получила название ЗАО «АзРусТранс».
Сегодня состоялась презентация «АзРусТранса» грузоотправителям и грузовладельцам в Азербайджане. О возможностях и целях компании собравшимся рассказали председатель и заместители председателя «Азербайджанских железных дорог» Джавид Гурбанов, Вусал Асланов и Игбал Гусейнов, а также гендиректор «Русагротранса» Юрий Ким, член совета директоров российского перевозчика Константин Засов и председатель совета директоров самой «АзРусТранс» Олег Рогачев.
В частности, совместное предприятие получит преимущества в перевозках грузов между Россией и Азербайджаном, Ираном, Грузией и Турцией, а транспортные коридоры «Север-Юг» и «Баку-Тбилиси-Карс» смогут удвоить объемы железнодорожных перевозок в регионе, наиболее перспективными в этом плане представляются зерновые перевозки по маршрутам Россия-Иран, Россия-Грузия и Россия-Турция.
Как пояснил на презентации Джавид Гурбанов, «АзРусТранс» был создан для активизации торговых отношений между Россией и Азербайджаном, в связи с завершением строительства МТК «Север-Юг». «Проект «Север-Юг» – заслуга лидеров наших двух стран. На нашей территории он реализован на 90%, уже построены 7 км моста между Ираном и Азербайджаном из 8,3 км, и в ближайшее время мы объявим о завершении строительства моста. Эта дорога принесет большие дивиденды и России, и Ирану, и Азербайджану. Также планируется строительство терминалов на территории иранской Астары», — рассказал он.
В свою очередь, Константин Засов отметил, что Азербайджан сегодня является уникальным мостом, соединяющим Россию с Ираном и другими странами-потребителями российской продукции. «Такое уникальное месторасположение предоставляет безграничные возможности в развитии транзитного потенциала азербайджанских железных дорог. Мы, безусловно, ставим перед собой амбициозные планы: потенциально объем транзита мы видим на уровне 3-4 млн т в год. Наша основная задача сегодня – создать инфраструктуру, позволяющую обеспечить грузопоток всеми необходимыми технологическими условиями, в первую очередь, речь о появлении терминала на границе Азербайджана и Ирана. Рассчитываем на инвестиционную программу совместного предприятия, в ближайшие 3-4 года инвестиции в развитие терминальной приграничной инфраструктуры будут находиться на уровне $15-20 млн, это позволит создать предпосылки для того, чтобы грузопоток возрастал год от года», — поведал он.
«Создание совместного предприятия уже решило ряд вопросов, в частности, доступ к вагонному парку, который находится в распоряжении холдинга: сегодня это почти 70 тыс вагонов различной номенклатуры. Безусловно, есть инфраструктура азербайджанской железной дороги, осталось построить приграничную инфраструктуру и оптимизировать тарифные условия для движения грузопотока в направлении Ирана. Мы также обсуждаем грузопотоки из Казахстана в направлении Ирана и Турции. Коммерческие идеи, которые сегодня стали возможными благодаря созданию «АзРусТранса», и те возможности, которые открываются, безграничны. Мы постараемся все задуманное реализовать в самые короткие сроки», — заверил Константин Засов.
В планах «АзРусТранса» выйти к 2020 году на транзит через Азербайджан до 2 млн т грузов в год, передает корреспондент «Вестника Кавказа» из Баку.
Компания будет перевозить не только зерно, но и другие насыпные сельскохозяйственные грузы, лес и удобрения, а также строительные, контейнерные, фасованные и наливные грузы, предлагая клиентам весь спектр услуг по транзиту через Россию и Азербайджан, в том числе перевалку в портах, отслеживание вагонов, прохождение таможни, оформление всех документов, включая фитосанитарный и ветеринарный контроль.
Источник: vestikavkaza.ru